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2019年03月21日 07:08
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▌本文来源:央视大发时时彩平台新闻、科技日报

9月18日,中国民航局宣布飞大发时时彩破解机上使用便携式电子设备禁令将解封,允许以航空公司为主体对影响进行评估,并制定相应的管理和使用政策。(详情见:期待 | 在飞机上可以用手机了?明年大发时时彩倍投方法上半年有望实现)

中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露:“日前,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布,将于2017年10月起实施。”正是这个规则,把飞机上能否使用便携式电子设备的决定权交给了航空公司。

△图/视觉中国

飞机上使用手机的路还很长

“这是个好事,但并不是规则一出,明天坐飞机就可以打电大发时时彩软件安卓话了。”国家空管新航行系统技术实验室的谢晋东博士表示。

我国民航对飞机上使用手机严格控制,主要缘于对运行安全的考虑。

“相对电子设备来讲,手机对飞机飞行安全产生隐患的可能性更大。”谢晋东说。

现有手机痛蠓⑹笔辈使媛扫信是所大发时时彩是哪个地方的时时彩谓移动通信体制,发射信号需要有基站,但现在飞机机舱内尚未配备;

如果不关闭手机或接打电话,需要手机用最大功率寻找基站,这容易导致个别工作异常的手机泊蠓⑹笔辈适枪以市淼穆瘊生对飞机有害的干扰信号。

不过,信号干扰的问题可以通过相关技术来蠓⑹笔辈实ニ饷大发时时彩好吗?囱勾解决。“单从技术上来讲,在飞机上打电话没有太多难度,理论上在飞机上增设一个移动基站即可实现。”谢晋东说。

微蜂窝基站可以有效控制飞机上乘客手机信号的发射功率,解决潜在的杂波干扰问题。难点在于如何利用微蜂窝基站与地面通信网络实现宽带连接,现有的解决手段主要是使用卫星通信电路,但成本很高,而且存在信息安全隐患。

谢晋东大发时时彩怎么看中奖认为,借助于正在制定标准的5G时时彩大发网址是多少钱移动通信系统,有望直接实现航路上空信号的全覆盖,从而实现飞机到地面的宽带连接。

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机遇方面,放开便携式电子设备使用可以吸引客源,增加经济效益;

挑战方面,航空公司自己组织评估,需要很大成本,比全天大发时时彩计划如对飞机进行改装、停飞,会产生巨大经济损失。

谢晋东表示:“可能会在一些典型航线上推出试点。相对手机,航空公司推出上网服务的门槛相大发时时彩彩开奖对更低,WiFi服务的网络安全性和稳定性相对比较容易实现。”

有分析认为,我国飞机WiFi最快年底可实现商用。中国民航管理干部学院教授邹建军表示,机载WiFi推广,已经没有技术障碍,只大发时时彩计划剩经济困难。

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监制/杨继红 主编/李浙 王兴栋

编辑/王义

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责任编辑:桂强